20Cr খাদ বিজোড় ইস্পাত পাইপআমার দেশে সবচেয়ে বড় আউটপুট সহ অ্যালয় স্ট্রাকচারাল ইস্পাত পাইপগুলির মধ্যে একটি এবং এর বিস্তৃত পরিসরের ব্যবহার রয়েছে৷চাইনিজ জিবি স্ট্যান্ডার্ড স্টিল নম্বর 20Cr;জাপানি JIS স্ট্যান্ডার্ড ইস্পাত নম্বর SCr22;জার্মান DIN স্ট্যান্ডার্ড ইস্পাত নম্বর 20Cr4;ব্রিটিশ বিএস স্ট্যান্ডার্ড ইস্পাত নম্বর 590M17;ফরাসি NF স্ট্যান্ডার্ড ইস্পাত নম্বর 18C3;আমেরিকান AISI/SASTM স্ট্যান্ডার্ড স্টিল নম্বর 5120;ইন্টারন্যাশনাল স্ট্যান্ডার্ড অর্গানাইজেশন ISO স্ট্যান্ডার্ড স্টিল নং 20Cr4।
বৈশিষ্ট্য
20Cr খাদ ইস্পাত পাইপতুলনামূলকভাবে ভাল কঠোরতা, মাঝারি শক্তি এবং বলিষ্ঠতা আছে।অর্ধ মার্টেনসিটিক কঠোরতা থেকে তেল নিভানোর কঠিনতা হল Φ20-Φ23 মিমি।কার্বুরাইজিং এবং নিভে যাওয়া পৃষ্ঠকে শক্তিশালীকরণের চিকিত্সার পরে, 58-62HRC এর কঠোরতা সহ ছাঁচের পৃষ্ঠে সূক্ষ্ম সুচের মতো টেম্পারড মার্টেনসাইট পাওয়া যাবে;35-40HRC এর কঠোরতা সহ কেন্দ্রে একটি কম-কার্বন মার্টেনসাইট কাঠামো পাওয়া যাবে।ম্যাট্রিক্সের উচ্চ শক্তি এবং বলিষ্ঠতা রয়েছে এবং এটি উচ্চ কঠোরতা, উচ্চ শক্তি, উচ্চ দৃঢ়তা এবং ঠান্ডা কাজের ছাঁচের উপযুক্ত জারা প্রতিরোধের কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে।স্বাভাবিককরণ কাঠামোর গোলককরণকে উন্নীত করতে পারে, বড় প্রোইউটেক্টয়েড ফেরাইটকে পরিমার্জিত করতে পারে এবং ফাঁকা অংশের কাটিয়া কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে।
ব্যবহার
20Cr বিজোড় ইস্পাত পাইপবেশির ভাগই কার্বারাইজড পার্টস (তেল নিভে যাওয়া) তৈরি করতে ব্যবহৃত হয় উচ্চ মূল শক্তির প্রয়োজনীয়তা, পৃষ্ঠ পরিধান, 30 মিমি এর নিচে ক্রস-সেকশন, বা জটিল আকার এবং কম লোড, যেমন: মেশিন টুল গিয়ারবক্স গিয়ার, গিয়ার শ্যাফ্ট, ক্যাম, ওয়ার্ম, পিস্টন পিন , নখর খপ্পর, ইত্যাদি;ছোট তাপ চিকিত্সা বিকৃতি এবং উচ্চ পরিধান প্রতিরোধের অংশগুলির জন্য, গিয়ার, শ্যাফ্টের মতো কার্বুরাইজেশনের পরে উচ্চ-ফ্রিকোয়েন্সি সারফেস কোনচিং করা উচিত।20Cr বিজোড় পাইপউচ্চ গতিতে কাজ করে এবং মাঝারি প্রভাব লোড সহ্য করে এমন যন্ত্রাংশ তৈরি করতেও নিভে যাওয়া এবং টেম্পারড অবস্থায় ব্যবহার করা যেতে পারে।ইস্পাতের ফলন শক্তি এবং প্রসার্য শক্তি আরও বাড়াতে এটিকে কম কার্বন মার্টেনসিটিক নিবারক ইস্পাত হিসাবেও ব্যবহার করা যেতে পারে।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-১৯-২০২৩